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日產變天,再次回到20年前的十字路口

盡管現在的日產汽車還沒有到1999年即將破產的地步,但是的確已經進入了“危險邊緣”。

大眾推“西雅特復興計劃”,瞄準北美市場

西亞特有可能放棄“Seat”標識,轉而采用車型“Cupra”標識來征戰更高端的市場.

C-NCAP最新碰撞成績出爐,江淮iEV7S僅獲得2星

從測試的成績來看,6款車型獲得了5星成績,一款車型僅獲得2星成績。

漲漲漲!特斯拉全自動駕駛系統下個月又要提價了

隨著功能增強,這套系統只會越來越貴。

蘭博基尼要被賣了?大眾汽車集團否認

不打算出售,也沒有IPO計劃,這是大眾汽車集團就蘭博基尼問題給出的最新回應。

行人檢測功能配備,但該撞的還是撞上了

如何讓配置完整地發揮作用,仍是一道技術難題。

L4級自動駕駛技術進展如何?我們在上海汽車城進行了試乘體驗

當網絡延遲從1秒變成1毫秒,5G時代下的自動駕駛車將有更大的實際應用意義。

賈躍亭擬申請個人破產重組? FF:暫無更多消息透露

FF中國相關負責人表示:消息屬實,但目前尚無更多信息可以透露。”

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